被冷落的豪华车,起步2.0T,50万配置跌到15万,4月份才卖118辆

2020-07-06 21:30:25

人们的生活品质不断提升,不得不说,大部分的人对买车的档次越来越高,对车辆的要求越来越苛刻自然也是情理之中,况且相比较于众多普通车型,一辆豪华车也并不单单是在售价的区别,更多的是给人带来的那种驾驶感,舒适性显然都会不一样,关键是开出去,还能够让人格外的有面子,所以,在过去的几年里,为何宝马X3,奔驰GLC,奥迪Q5L真的是越来越在国内汽车市场上吃香了,也就不难理解了。

在国内的豪华车领域中,能够达到了宝马X3,奥迪Q5L,奔驰GLC这样高度的并不多,它们也确实让人充满着非常强的诱惑力,但咱们都知道,在其中随便挑一辆,它的落地售价都要接近40万,所以,对于很多人来说并不是都能够买得起,有人说,买不起宝马X3,奥迪Q5L不要紧,拥有一辆宝马X1,奥迪Q3也足够了,但在我看来,真的没有必要这样,因为,在咱们国产豪华车中,WEY VV7也绝对是个非常不错的选择,它不仅有着一点都不输宝马X3,奥迪Q5L的气质,在整车的驾驶感,舒适性,动力性能,做工用料也完全要比奥迪Q3,宝马X1有高级感的多,关键是它的售价就就连顶配都只要18.38万,但无奈的是,WEY VV7尽管面对国人是拿出十足的诚意,可惜偏偏赏识它的人就是不多,就在刚过去的4月份里也只卖出了118辆,确实挺可惜,在我看来,作为国产车豪华SUV中的旗舰之作,WEY VV7真的不该被冷落。

作为长城汽车曾经寄予非常高厚望打造的一款豪华SUV,从市场上的表现来看,现在的WEY VV7确实挺失意,但经过对它的一番细心了解后就会发现,其实WEY VV7整车所拥有的产品力真的挺不错,前脸采用的蜂窝状进气格栅在搭配着两侧矩阵LED大灯的搭配下,也确实为整个车头的视觉冲击感营造挺激进,而在侧面看去,WEY VV7也打造的尽显稳重,年轻,大掀背车顶以及尾部双边四出的排气布局,开出去,档次感比宝马X3,奥迪Q5L还要唬人,真的挺迎合当下众多年轻人审美的。

在全车重达到了接近2吨的车身上,WEY VV7还拥有了4760*1931*1655mm的车身长宽高和2950mm的轴距,相比之下,在车身尺寸和车内空间上的体现,WEY VV7也完全要比宝马X1,奥迪Q3大一圈,尤其是车内多达40多处的降噪,防噪优化后,坐在车内一关上车门,可以说车内也基本只剩下隔音。

看着一身格外抢眼的颜值,不得不说,WEY VV7在内饰布局上所呈现出的视觉感也完全的会让人觉得尽显奢华档次感,车内的做工用料也是相当的精致,扎实,一眼看去,比奥迪Q5L,宝马X3还要有高级感,另外,WEY VV7在配置上也是出了名的丰富,像可开启全景天窗,车道保持,主动刹车,自适应巡航,倒车影,360度全景摄像,流媒体后视镜等等基本都是标配,达到了宝马X3,奥迪Q5L都没有达到的高度。

作为一款旗舰豪华车,从整车的动力系统来看,可以说WEY VV7也不会让人失望,新车除了全系标配了一台起步就227马力的2.0T发动机,在传动系统上还匹配了一套更加有利于驾驶感7挡双离合变速箱,开过WEY VV7的人就会感受到,整车不仅有着非常出色的动力性能,提速的反应也非常快,百公里油耗8.6L左右,总之,随便在整车各方面看去,WEY VV7都可以说是能够和宝马X3,奥迪Q5L一较高下的,关键是它的售价就连顶配都只要18.38万,所以,对于很多向往豪华车的人来说,WEY VV7也完全是一款值得选择的好车,可无奈的是,偏偏在刚过去的4月份里也只卖出了118辆,不免令人唏嘘,在我看来,如果WEY VV7不是国产车的身份,相信一定也能够成为主流豪华SUV中的一员吧,不知道你们怎么看?